苏州轻轨振动监测CMA

从能量的角度说，噪声的能量密度很小，比如声功率为1W的噪声，其声功率级为120dB；但是振动则不然，其能量可以像地震一样大到摧毁房屋结构。
因此振动测试起码可以包含以下三方面的内容：
首先是类似噪声测试一样，测试和评价建筑室和设备（如船舱，列车）内和环境振动对人体舒适性的影响。
其次是测试和评价建筑施工等振动对建筑结构安全方面的影响。
*三则是测量机械设备的振动，从而判断振动对机械设备运行安全的影响。
本公司具备测试和评价上述各种振动的，标准和设备。可开展各种环境振动；各种建筑施工、交通振动等各类振源对建筑内引起的人体舒适度以及各类古建筑结构，民用建筑本身结构以及建筑内精密设备的振动影响、测试分析各种机械设备振动特性。出具CMA检测报告。

振动测试主要设备：
LMS 12+ 振动噪声掌上采集和分析系统
采样率：51.2kHz；频谱分析至25kHz
可同步采集12通道的电压/ICP信号
可采集信号类型：力、振动信号、声压等信号
2个转速通道，可支持高达20kHz的脉冲频率
支持GPS同步信号采集
支持CAN信号输入
自带电源，可支持户外噪声测试（6小时以上）
无线操控，可支持噪声测试现场人机分离操作。
支持振动噪声信号fft，1/n倍频程分析，计权分析

古建振动要求
GB/T 50452-2008古建筑防工业振动技术规范
1 工业交通基础设施等布局中古建筑结构的保护；
2 工业振动对古建筑结构影响的评估和防治。

列车通过铁路隧道而引起的隧道振动的测量
GB/T 19846-2005机械振动列车通过时引起铁路隧道内部振动的测量
规定了用于列车通过铁路隧道而引起的隧道振动的测量、处理和评价的基本原则。 通过采用标准的程序，在激励源相同的情况下，可随时获得隧道各部分的振动响应数据。在不同隧道获得的数据也可以进行比较。 本标准所考虑的测量是针对隧道结构和在其内的部分的响应，不涉及在隧道内或在其附近的人或者是通过隧道的列车中的乘客的响应。

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