专业振动噪声控制培训定制

结构的声辐射与结构的表面形状、结构的振动强弱以及频率等因素有关。因此求解结构的空间辐射噪声就必须知道结构表面的振动特性。机械结构的振动与激励力的频谱特性、激励位置以及结构本身的固有特性有关。虽然实际的结构都是连续的弹性结构，其振动特性可看作是由无限个简单的质量-弹簧-阻尼系统的组合。而单自由度振动系统则又可以看作是简单的多自由度系统。
单自由度线性系统是简单的振动系统，又是基本的振动系统。这种系统在振动分析中的重要性，一方面在于很多实际问题都可简化为单自由度线性系统来处理，从而可直接利用对这种系统的研究成果来解决问题。另一方面在于，单自由度系统具有一般振动系统的一些基本特性，实际上，它是对多自由度系统、连续系统、乃至非线性系统进行振动分析的基础。

隔振的目的是为了减小振动的传递。对于工程实践中具体的隔振设计而言，人们关心的无疑是通过隔振，被保护对象的振动量级获得了多大程度的衰减或控制。在隔振设计时，对系统的结构参数优化设计一般是围绕隔振效率展开的。因此，效果评估指标的确定是效果评估体系的核心内容。完整的效果评估体系应包含两方而的内容：一是对系统的隔振效果进行理论分析预测；其次则是对实际隔振效果进行测定。日前常用的隔振效果评估指标有力传递率、插入损失、振级落差、功率流等。一般以力传递率作为隔振效果的理论预测依据。但是对于实际效果的测定，由于力传递率是不易测量的，因而通常采用插入损失或振级落差来评定各种实际系统的隔振效果。

声是指在弹性介质中（气体、液体、固体）质点所产生的一系列振动传递过程的表现。声学就是研究声波的产生、传播、接收和效应的学科。因此振动学是研究声学的基础。人类生活的环境里有各种声波，其中有的是用来传递信息和进行社会活动的，是人们需要的；有的会影响人的工作和休息，甚至危害人体的健康，是人们不需要的，称为噪声。
噪声一般都是在空气中传播，而产生噪声的声源主要包括两种。首先气动噪声（Air-borne noise），它是指空气流动或物体在在空气中运动引起空气产生涡流、冲击、或者压力突变导致空气扰动而形成的噪声。例如风扇、风机、空压机以及燃烧等所产生的噪声，均属于空气动力性噪声。
另一种为结构噪声（structure-borne noise），它是固体振动表面辐射噪声。各厂矿企业都有多种机械噪声，如冲床的冲压声、车床的切削声、齿轮变速箱噪声以及金属的撞击声等。当机器的零部体受到诸如撞击力、摩擦力、交变机械力或电磁力等的作用时，这些部件就会形成一个振动系统，并向空间辐射噪声。这些机器的振动部分，如外壳、轴杆、机架等，都可看成是机械性噪声源。

传递路径分析(Transfer Path Analysis, TPA)方法研究的是系统的传递特性。对一个系统来说，当它受到一个激励F后必然产生一个响应P，那么表征系统这种激励一响应关系的特性就是系统的传递函数。它是表征系统这种激励和所有响应之间的对应关系的传递特性的数学表达式。在实际中，复杂的机械系统一般都会受到多种多个振动噪声源的同时激励，每种激励都会通过机械系统上的不同的传递路径，经过能量的衰减传递到系统中多个响应点。通常传递路径方法是通过试验的方式来研究和掌握机械系统的传递特性。当机械系统受到多个激励时，就可以通过已经得到的该系统的振动传递特性与激励的乘积来计算或者预测系统的响应。
传递路径分析方法的意义不仅在于预测系统响应，更重要的是，当振动和噪声响应**过标准时，工程人员能够找出关键路径，从而有的放矢地改进设计。对一种特定现有车型，一旦整车传递路径分析模型建立起来，那么在研发新车型时就能够有指导性的进行设计。对于需要减振降噪车型，还可将传递路径分析方法与数值计算方法相结合，将计算得到的新结构特性函数代入模型中，通过预测到的系统响应来辨识结构修改的好坏。
在国外，TPA 技术经过15 的发展已经在NVH 领域已经趋于成熟并还在继续发展，很多整车制造商和研究机构对TPA 技术进行了大量的研究及改进工作，取得了很多科研成果并发表了很多学术论文，尤其是比利时LMS 公司开发出来的测试及分析系统使得该项技术能够简单地被工程师在工程实际中应用，在世界范围内较大地推广了该项技术及理念。主要为传统TPA (Conventional TPA)、多级TPA、快速TPA、以及工况TPA 等。不同的方法具有不同的优缺点以及适用范围，使用时应该根据具体情况来选择不同的传递路径分析方法，同时在处理数据中需要认真，尤其在应用工况TPA 方法的过程中。

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