南京声学测试培训

路径点的工作载荷获取方法有直接法和间接法。假设工作载荷是载荷力，直接法就是用力传感器在路径点直接测量工作状态下的路径点力的大小而得到；间接法则是通过计算的方法间接得到路径点载荷力。在做TPA分析时，一般采用的方法是间接法获取路径点载荷。获取载荷的间接方法主要有复刚度法(也称动刚度法)和逆矩阵法，工作载荷的获取方法的选择要根据系统的实际结构。对同一TPA模型进行分析时，一般同时根据多种不同的载荷获取方法获取载荷，对不同方法得到的结果综合考虑，验证计算的准确度。下一节则介绍常用的两种间接方法，即复刚度法和逆矩阵法。
复刚度法的计算分析模型如图2.5.1所示。图中主动方与被动方中间通过刚性杆或者是弹性件连接，耦合连接件与主动方和被动方的两端连接处都产生响应X，通过实验可以得到中间耦合件与主动方体和被动方连接处的不同方向的振动响应大小，它可以是位移x(ω)，也可以是加速度a(ω)；同样通过实验可以测量得到中间不同耦合件的复刚度曲线函数，则被动方体端的路径点载荷可以根据复刚度法计算得到的不同路径的复刚度函数Ki(ω)以及两端的振动量（位移或加速度等），代入式(2.5.9)可以求出路径点的载荷Fi(ω)，这就是复刚度法间接求解路径载荷的原理。但是当被动方与主动方之间的连接件的刚度比较大时，连接件两端的产生的振动差值较小，实验测量误差较大。在这种情况下，复刚度法计算得到的载荷值与实际值误差就可能存在很大的差值，导致后TPA计算结果的错误。所以复刚度法在连接耦合件的刚度较大时不宜采用。这时逆矩阵法则是求解路径载荷另一较为有效的求解方法。
由析可得，载荷力向量等于路径点到参考点的频响函数组成的频响函数矩阵的逆矩阵与参考点的响应信号相乘得到，路径点到参考点的频率响应函数组成的计算矩阵通常也称为载荷计算矩阵。使用逆矩阵法计算求出路径载荷，载荷计算矩阵和参考点的响应信号是必须，这两者都可以通过实验的方法得到。
同时要求出确定的载荷力列向量，至少要有m=n使载荷计算矩阵是一个方阵，载荷计算矩阵的行列式不为零，方程组有解，才能按照线性方程组求解理论求出一组路径载荷力列向量。由于频响函数属于同一个结构系统，各个频响函数中包含的结构信息存在着很大的相似性，当选择的参考点位置不合理时，不同路径到参考点频响函数的相似度较大，也就是频响函数矩阵的某个路径点到某个参考点的频响函数的形状很相似，当参考信号的个数等于路径载荷个数时，其中的某些行向量线性度很高，载荷计算矩阵可能存在病态问题，求解频响函数的逆矩阵误差较大，或者说频响函数的逆矩阵不存在，后求不出载荷力向量。这种情况下需要重新选取不同的参考点的组成载荷计算新模型。所以，为了减少实验的重复次数，在初确定参考点的个数时，一般要求m>n。然而当m>>n，意味着实验成本的增加。所以m的选择要根据问题的具体情况而定，一般采用m=2n，而后采用小二乘的办法，优化得到系统的传递函数矩阵。

声学材料的设计与测试方法培训内容：
一、吸声材料的设计与测试方法
1.1 多孔吸声材料的设计
1.2 共振型吸声结构的设计方法
1.3 吸声的测试各种方法、对比和误差分析
1.4 吸声降噪的应用
二、的设计与测试方法
2.1 阻型的设计方法
2.2 抗性的设计方法
2.3 的测试和评价方法
2.4 的应用
三、隔振与减振理论和技术
3.1 隔振的基本理论
3.2 隔振效果影响因素
3.3 振动的测试与隔振系统的评价
3.4 动力吸振技术
3.5 常用隔振器及其应用
四、 隔声材料的设计与测试方法
4.1 单层板隔声的隔声特性
4.2 复合隔声材料的设计方法
4.3 空气隔声的测试方法
4.4 空气隔声的评价
五、 阻尼材料的设计与测试方法
5.1 粘弹阻尼材料产生机理和配方工艺
5.2 粘弹阻尼材料的性能测试
5.3 附加阻尼结构的理论计算
5.4 约束阻尼结构的应用与设计

由TPA原理可知，在确定研究的目标点后，首先要根据系统的工作情况以及实际结构情况，从系统的物理结构上找出主要振源，确定振源到目标点的振动传递结构路径，根据振源和传递路径建立合适的TPA模型。在建立TPA模型时，在考虑实验的可行性以及成本的情况下，尽可能使得TPA模型包括所有的路径。一个完整的振动TPA模型包括目标点和参考点的响应(参考点是指路径载荷计算参考点，在逆矩阵法分析时再详细讲解)，以及路径点到目标点和参考点的频响函数。振动响应是实际模型的工作状况的体现，频响函数则反映实际结构的固有特性。所以完整的振动TPA模型包含了实际物理模型的基本信息，能够体现了物理模型，对TPA模型分析计算得出的计算结果能够体现实际模型的具体工作状况。

振动声学的测量培训
培训目的：
　掌握振动声学测试设备的工作原理
　掌握振动声学信号处理
　掌握振动声学测试的各种方法和应用
http://tyacoustic.b2b168.com