室内噪声监测单位
发货地址:江苏省南京雨花台区
产品数量:9999.00个
价格:面议
资质CMA
所在地南京
可售卖地全国
服务范围全国
设备B&K和LMS
南京同韵声学科技有限公司是一家致力于将声学理论和技术工程化、应用化的科技型企业。目前主要开展的业务包括系统的噪声与振动控制、建筑声学设计、噪声测试分析以及咨询和培训等业务。
船舶舱室内噪声测试
本标准为内河船和海船的船上噪声级的可重复性及可比性的测量,规定了测量的技术和条件。测量结果主要用于: ——比较各种船舶; ——在交、接船试验中,作为与国内或国际的法规,船东的合同技术说明书规定指标的比较; ——监测试验; ——作为进一步研究和降噪措施的基础; ——作为评估噪声暴露和船员所受噪声影响的基础; ——评估语言的清晰度; ——评估声报警的可听度。 船上测量结果的不确定性取决于几个因素,例如,测量技术和环境条件。但是,只要遵循本标准进行测量,等效连续A计权声压级的可重复性误差等于或小于1.5dB。
铁道客车车内噪声测试:
本标准规定了铁道机车、动车组司机室内部噪声限值、测量方法和试验报告的主要内容。 本标准适用于铁道机车、动车组的设计、制造和检验。
本标准规定了铁路车辆或其他各种轨道车辆内部噪声级和频谱的测量条件,以便获得可再现和可比较的测量结果。但不包括运行中的轨道维护车辆。 本标准适用于: —型式试验; —周期性监督检验; —常规噪声测试。 结果可用于: —表征这些车辆的内部噪声; —比较特定轨道路段不同车辆的内部噪声。 本标准规定的测试方法一般为工程级(2级,准确度为±2dB),其中加速或减速测试规定的方法为简易级。按GB/T 19052的规定,工程级是作为噪声公示**采用的等级。 本标准描述了诸如启动、加速、减速和定置等不同运行条件下的测试。所选运行条件有相关授权机构或列车所属单位或运行单位决定,不要求在所有条件下进行测试。 本标准不涉及次声和语言信息可懂度。
机动车加速噪声测量区和传声器的布置
加速行驶测量区域。O点为测量区的中心,加速段长度为 2×(10 m士0.05m),AA'线为加速始端线、BB'线为加速终端线,CC'为行驶中心线。
传声器应布置在离地面高1.2m土0.02m,距行驶中心线CC'7.5m士0.05m处,其参考轴线必须水平并垂直指向行驶中心线CC'。
机动游艇测试方法
规定了艇体长度不大于24m的机动游艇空气噪声声压级能再现和可比较的测量结果的条件,这些舰包括艇包括艇内机艇、尾机驱动艇、个人艇(PWC)以及与标准艇一起使用的舷外机。它也规定了基于标准艇的有完整排气系统的舷内外机驱动的型式试验和舷外机型式试验。 如果除了声压级之外,还要求确定声暴露声级,则应遵循附录A规定的程序、 本标准规定的声音试验程序的精度等级为ISO 12001-1996中所定义的工程等级(2级)
公司已建成LMS 12+ 振动噪声分析系统;B&K PULSE 振动噪声分析系统、B&K 声强探头、B&K 传声器校准系统以及Matlab计算分析软件。具备各类家用电器、机电设备、风电设备、航空航天、工程机械以及商业建筑等多个领域的系统噪声控制能力和经验。公司获得2013年度南京型科技创业计划,于2015年通过届江苏省社会信用管理贯标验收。
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